Bao bì là khoản dễ bị tính thiếu, và hàng hư hỏng trên đường là thiệt hại kép — mất hàng và mất uy tín.
Bao bì vận chuyển
Phải chịu được nhiều lần bốc dỡ, xếp chồng, rung lắc và va đập.
Và chịu được thay đổi nhiệt độ cùng độ ẩm trong hành trình dài — container qua nhiều vùng khí hậu có thể tích tụ hơi ẩm bên trong.
Bao bì đủ dùng trong nước thường không đủ cho điều kiện này.
Chống ẩm
Với hàng nhạy ẩm, cần biện pháp chống ẩm bên trong kiện.
Đây là nguyên nhân hư hỏng phổ biến mà nhiều doanh nghiệp không lường trước.
Vật liệu chèn lót bằng gỗ
Pallet và vật liệu chèn bằng gỗ thường phải qua xử lý theo tiêu chuẩn kiểm dịch thực vật quốc tế và có dấu chứng nhận.
Thiếu là hàng bị giữ ở cảng đến — đây là lỗi rất phổ biến với doanh nghiệp mới.
Bao bì bán lẻ
Phải đáp ứng quy định ghi nhãn của thị trường đích.
Nhiều thị trường có quy định về vật liệu bao bì, về tái chế và về lượng bao bì sử dụng.
Tối ưu không gian
Cước vận tải tính theo thể tích hoặc trọng lượng, tuỳ cái nào lớn hơn.
Bao bì thiết kế tốt xếp được nhiều hơn trong cùng container — đây là khoản tiết kiệm thật trên mỗi lô.
Ký mã hiệu
Trên kiện phải có thông tin nhận diện, hướng dẫn xếp dỡ, và cảnh báo nếu cần.
Ký mã hiệu phải khớp với phiếu đóng gói.
Thử trước
Với lô đầu, hỏi người mua về tình trạng hàng khi nhận — đây là thông tin để điều chỉnh cho các lô sau.
Hỏi đáp nhanh
Bao bì vận chuyển phải chịu được gì?
Nhiều lần bốc dỡ, xếp chồng, rung lắc, va đập, và thay đổi nhiệt độ cùng độ ẩm trong hành trình dài.
Lỗi phổ biến với vật liệu gỗ là gì?
Pallet và vật liệu chèn bằng gỗ thường phải qua xử lý theo tiêu chuẩn kiểm dịch thực vật quốc tế và có dấu chứng nhận — thiếu là hàng bị giữ ở cảng đến.
Vì sao bao bì ảnh hưởng tới cước?
Vì cước tính theo thể tích hoặc trọng lượng tuỳ cái nào lớn hơn, nên bao bì thiết kế tốt xếp được nhiều hơn trong cùng container.
Sau lô đầu nên làm gì?
Hỏi người mua về tình trạng hàng khi nhận — đây là thông tin để điều chỉnh cho các lô sau.
